Although the wreckage was salvaged, it was declared total loss. The impact on the water surface created so much leakage that the aircraft sank after a relatively short time. the influence of the closeness of the ground on lift and speed), when suddenly the rightmost engine stalled. It was on a test-flight at low altitude investigating the so-called aerodynamic ‘ground effect’ (i.e. On September 10, 1929, the giant flying boat Rohrbach „Romar“ D-1734 crashed in the Ost Sea, in the neighborhood of Grömitz. Die offizielle Ausbuchung der D-1734 in den amtlichen NfL (Nachrichten für Luftfahrer) erfolgte erst mit 2 ½ jähriger Verspätung. Das Wrack wurde zwar wieder gehoben, aber dann verschrottet. Die beim Aufschlag auf das Wasser entstandenen Lecks waren so erheblich, daß die Maschine nach relativ kurzer Zeit sank. Luftkissen-Effekts), als unvermittelt das rechte der drei Triebwerke aussetzte. Es befand sich auf einem Probeflug in niedriger Höhe über dem Meer (zwecks Untersuchung des sog. September 1929 in der Nähe von Grömitz in die Ostsee. Das große Flugboot Rohrbach „Romar“ D-1734 stürzte am 10.
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